Informații suplimentare
| Greutate | 100g |
|---|---|
| Autor | |
| Coperta | Cartonata |
| Dimensiuni | 240×170 |
| Editura | Didactica si pedagogica |
| Limba | romana |
| Numar pagini | 448 |
| Numar volume | 1 |
59 lei
In lucrare se prezinta mai intii notiuni de fiabilitate cu ajutorul carora se poate determina fiabilitatea automobilului reparat, si apoi unele notiuni de tribologie care trebuie avute in vedere la restabilirea conditiilor tehnice ale pieselor reconditionate. In ultima parte a lucrarii se prezinta modul de intocmire a procesului tehnologic de reparare, punindu-se accentul pe lucrarile pregatitoare si cele finale, precum si proiectarea si modul de organizare a unitatilor de reparatii auto.
1 în stoc
| Greutate | 100g |
|---|---|
| Autor | |
| Coperta | Cartonata |
| Dimensiuni | 240×170 |
| Editura | Didactica si pedagogica |
| Limba | romana |
| Numar pagini | 448 |
| Numar volume | 1 |
Tehnologia repararii automobilelor (F. Tanase, E. Baciu, I. Soare) este o carte semnată de F. Tanase, I. Soare, E. Baciu, N. Bejan. Ediția este publicată de Didactica si pedagogica. Datele catalogului indică: 448 pagini, copertă Cartonata, text în limba romana, format 240x170. Cartea este încadrată în Auto Avioane Nave Locomotive.
Fișa se referă la exemplarul fizic disponibil acum. Pentru o alegere corectă, compară autorul, editura, anul, numărul de pagini, limba și starea cu ediția pe care o cauți. Aceeași operă poate exista în ediții diferite, iar fotografiile și observațiile din pagina produsului descriu exemplarul listat.